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Title | Holzvergaser |
Description | Mobile Fahrzeug- Gaserzeuger bzw. Holzvergaser |
Keywords | Ursprünglich sind die mobilen Gaserzeuger für die Verwendung von Holzkohle konstruiert worden. Auf Drängen von Frankreich wurden die Entwicklung der Holzvergaser forciert (siehe unter Georges Imbert). In Deutschland gab es wegen dem kriegsbedingten Benzinmangel die meisten Gaserzeuger. Der am besten verfügbare heimische Treibstoff war und ist Braunkohle, die jüngste fossile Phase von Holz (Holz - Torf - Braunkohle - Steinkohle - Anthrazit). Während dem zweiten Weltkrieg wurden die meisten Gaserzeuger daher mit Braunkohle betrieben. Während in der Schweiz hauptsächlich Holz und Torf verwendet wurde, war in Frankreich Holzkohle weit verbreitet. In Deutschland hingegen war Holzkohle wertvoll und rar. Deswegen wurde in der Landwirtschaft Holz vorgeschrieben, ansonsten war Braunkohle weit verbreitet. Je nach Verfügbarkeit wurde auch Anthrazit und Schwelkoks in speziellen Generatortypen vergast. Sogenannt absteigende Vergaser können mit den drei bituminösen Brennstoffen Holz, Torf und Braunkohle betrieben werden (auf die verschiedenen Typen für aufsteigende bzw. Querstromvergasung für Anthrazit, Schwelkoks sowie für Holzkohle wird später eingegangen). Alle absteigenden Vergasertypen sind volkstümlich bekannt unter dem Begriff Holzgasgenerator.holzvergaser, holzvergasung, holzgas, gaserzeuger, gasholz, imbert, Holzgasgenerator, Holzgasgeneratoren, holzgaserzeuger, alternativenergie, wisco, opel, kadett, city, ethanol, e85, bhkw, blockheizkraftwerk, wkk, wärme, kraft, koppelung, benzinkrise, weltkrieg, ford, treibstoffe, alternativ, alternative, alternativen, thyssenkrupp, thyssen, grätz, sammler, sammlung, pellets, briketts, schema, bauanleitung, konstruktion, anlagenbau, holzgasauto, Ford model a, woodgas, wood gas generator, producer gas, drive on wood, daniel hagen, |
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Last updated: Jun 5, 2020
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